ACSUD-Bike

L’Eurobike est un endroit qui recèle des montagnes de matos et de top produits… mais pas seulement…
Nous ne pouvions résister à vous montrer ces quelques photos de body paint qui mette particulièrement en valeur la qualité de fabrication germanique

Comme quoi, rien n’est trop beau pour l’Eurobike !!!

Autre nouveauté dénichée par Guillaume au cours de cette première journée à l’EUROBIKE :

Grosse nouveauté sur le stand EFFETTO MARIPOSA !!! Alberto nous a encore conçu un produit exceptionnel et surtout jamais vu auparavant…Qu’est ce qui se cache derrière le nom ZOT ????? Et bien, nous avons découvert un « activateur instantané » de CAFFELATEX…Quezaco ?????? Alberto est parti du fait que quand le trou dans le pneu est trop grand, il est difficile au produit anti-crevaison de boucher le dit trou et il faut mettre du coup une chambre à air ou une mèche tubeless…solution pas très rapide en course. Le ZOT est donc sous forme de spray et se pulvérise directement sur le trou et le caffelatex s’en échappant…le résultat est impressionnant et sans appel…l’activateur transforme instantanément le caffelatex liquide en solide et le trou est bouché dans la seconde. Une petite vidéo de démonstration sera mis en ligne prochainement mais ce sera LA bombe a avoir dans sa poche pour les courses de XC ou d’enduro l’année prochaine ! Dispo janvier 2011.

Après une grosse journée à arpenter le salon de l’EUROBIKE, Guillaume LAMBERT, notre chef de produit nous a envoyé quelques photos de ces trouvailles de la journée… la moisson s’annonce bonne !!!

Déjà aperçues au Taipei show en Mars,  American Classic nous dévoile enfin la version définitive des valves tubeless qui équiperont les roues 2011.

Comme d’habitude, Bill SHOOK, le boss, ne pouvait pas faire les choses comme les autres et nous a donc créé des valves tubeless en aluminium, et de surcroit anodisées rouge pour un look d’enfer !!!  C’est une totale réussite et le poids est vraiment « light ».

Par ailleurs, le staff d’AMC en a profité pour remercier ACSUD de leur travail pour la marque (ACSUD étant le premier revendeur mondial d’AMC), et les discussions ont continué sur les projets en cours et  les futurs tests de prototypes, Guillaume LAMBERT participant aux tests et validation des gammes futures.

En exclusivité avant leur présentation officielle à l’Eurobike, American Classic nous a dévoilés les photos de leur nouvelle roues CARBON 58 2011.

Le nouveau design est a coupé le souple avec un gros travail au niveau du moyeu qui quand à lui est repris de la 420 AERO3 2010 avec un rayonnage par 3. Ce rayonnage, couplé au positionnement des flasques, permet d’avoir une tension équilibrée entre le coté gauche et droit de la roue.

Par conséquent, il est possible de monter les rayons à une tension plus élevée (puisque pas de déséquilibre droite/gauche) et d’obtenir une roue d’une grande rigidité.

Pas de poids, ni de prix communiqué pour l’instant mais nous sommes pressés de les voir en vrai !!

La semaine prochaine aura lieu le salon EUROBIKE 2010 qui est tout simplement le plus gros salon international du vélo ! Il se tiendra à Friedrichshafen en Allemagne du 1er au 4 septembre 2010.

Bien entendu l’équipe ACSUD-Bike y sera présente au côté des marques distribuées par ACSUD, mais également pour  y dénicher des nouveautés et exclusivités produits, que nous ne manquerons pas de vous faire partager ici …. avant de les retrouver peut-être dans notre catalogue 2011  !

www.eurobike-show.com

Ludovic MAY, un de nos pilotes SUISSE sponsorisé par American Classic, nous a envoyé quelques photos de ces bikes 2010. On peut voir par ailleurs son SLAYER  avec lequel il a finit 6 éme de la dernière Mégavalanche.

Retrouvez dans cette vidéo, Robin WALLNER, Rémi THIRION et Romain SALADINI du Team SUNN en pleine préparation dans la station de Montgenèvre, le camp de base du Team !

Le Team SUNN MONTGENEVRE est supporté par:
Sunn, Montgenèvre, Poc, Sram, Rockshox, Avid, Truvativ, American Classic, Hutchinson, UN, Antidote Solutions, SDG, MRP, Lake, Crank brother, Powerbar.

Après de nombreux mois d’attente, BLACX nous dévoile enfin leur travail effectué en sous-marin. De grosses modifications ont été apportées par rapport aux premières séries sorties fin 2009. Une superbe finition, de la couleur pour les assortir aux vélos, nouvelle manette de commande au guidon, utilisation de pièces téflon pour plus de douceur, nouveau joint racleur…nous les attendons avec impatiente !!!

Pour l’instant, le seul chanceux est notre pilote GREG DOUCENDE qui teste le prototype sur les courses d’enduro de fin de saison.
Les diamètres dispo seront de 30.9 et 31.6mm, le 27.2mm n’est pas produit pour le moment.